Kill Empty Running – Hoe kan je de beladingsgraad verhogen?

Leestijd: 3 minuten
Update: 21-02-2023

De gemiddelde beladingsgraad van vrachtwagens in Nederland is 47%. Daarom delen we in dit blog drie voorbeelden om de beladingsgraad te verhogen. Alle drie op een ander niveau zodat er, hopelijk, voor iedereen iets uit te halen is. Daar gaan we dan:

Samenwerken in vertrouwen

Samenwerken met onze klanten betekent letterlijk samen zoeken naar de best passende oplossing. Dit vraagt om vertrouwen, elkaars expertise benutten en goed luisteren.

Zo vervoeren we voor Groenleven, een van de grootste leveranciers van zonnepanelen in Nederland, hun producten naar grootschalige zonne-energieprojecten. Omdat we met B-doubles rijden in plaats van opleggers (zoals de vorige vervoerder), is het mogelijk om dezelfde hoeveelheid panelen in minder ritten te vervoeren. Dit is veel efficiënter en duurzamer. Zo hebben we een verduurzaming (- 35% CO2, NOx en ppm's) van transport gerealiseerd met bovendien lagere kosten voor Groenleven.

Deze winst kwam natuurlijk niet in één dag tot stand. We hebben de tijd genomen om elkaar te leren kennen. Vanuit deze basis kan er goed naar elkaar geluisterd worden en is de basis gelegd voor bovenstaande winst.

Inzicht en kansen

Met ons 4PL-merk SmartWay Logistics managen we de transportplanning voor verladers.

Het voordeel? Met het volume van meerdere verladers komt er meer inzicht in hoe we deze stromen slim aan elkaar kunnen koppelen. Dit maakt het mogelijk om kansen te signaleren en slimme routes te bepalen zoals rondritten en groupage transporten.

Maar, daarmee ben je er nog niet. De vervolgstap is het bij elkaar brengen van nog veel meer partijen om dit soort geoptimaliseerde transport routes te realiseren.

Een voorbeeld daarvan is de samenwerking met Chep en Kimberly-Clark. Daarover lees je hier meer.

Optimale configuratie

Dit laatste voorbeeld lijkt misschien een open deur maar is daarom niet minder belangrijk:

Maak slim gebruik van de verschillende configuraties aan transport materiaal. Zo kunnen we een tweede vloer in onze trailers bouwen en kan het dak van deze trailers omhoog. Hiermee kan de hoogte optimaal benut worden bij vracht die vanaf de zijkant ingeladen wordt.

Door een grote diversiteit aan materiaal zijn we ook flexibel in configuraties. Daardoor kiezen we, bijvoorbeeld, voor een kleinere configuratie als we een vracht met een laag volume en hoog gewicht vervoeren.  En zo maakt het optimaliseren van de vrachtwagen samenstelling het transport duurzamer.

Kill Empty Running Programma

Het verhogen van de beladingsgraad is één van de speerpunten van ons Kill Empty Running programma. Kill Empty Running is een van de manieren waarmee we handen en voeten geven aan het verduurzamen van transport. Het draait om het beter benutten van de mogelijkheden die er nu al zijn. De andere speerpunten zijn het reduceren van lege kilometers en het probleem van (half)lege verpakkingen zichtbaar en bespreekbaar maken.

Wij zijn benieuwd: Zie jij ook kansen? 

Deel ze dan onder dit LinkedIn bericht zodat we met zijn allen kunnen leren.

Categorie: Kill Empty Running

Hier leest u meer nieuws en achtergrond over Van der Wal