Column - Weet je nog?

Een vrij Europa betekent een bedrijvige logistieke sector

Leestijd: 4 minuten

Weet je nog dat je in de jaren tachtig met de auto naar Spanje of Frankrijk op vakantie ging? Op weg naar een onbekend land met ander eten, een vreemde taal en een andere munt. De reis was een avontuur op zich, dat had wel wat, hè? De nog niet lucht-geveerde auto, de afwezigheid van airco en standkachel, het wisselen en rekenen met die munteenheden én het lange wachten voor grensovergangen – zeker zes keer voor een weekje Spanje – dat nam je allemaal voor lief.

Als transportbedrijf reden wij toen al naar alle uithoeken van het continent. We waren onderdeel van de opkomende wereldeconomie. Het waren interessante tijden en avonturiers werden dan ook graag chauffeur. Uitdagingen waren er genoeg. Stond je in Italië voor een dichte deur? Dan moest je met een bak vol lires een telefooncel zoeken om contact te maken met kantoor. Gps en mobiele telefoon hadden we niet. Bij landsgrenzen stond je stil. Soms kort, vaak lang, zeker als de douaneambtenaar je niet gunstig gezind was, tenzij…

Toen kwamen de jaren negentig met hun onbegrensde mogelijkheden. Ja, letterlijk onbegrensd, want met het Verdrag van Maastricht in 1992 werd de Europese Unie opgericht. En begin 1993 startte de ‘interne markt’ met de vier vrijheden van Europa: vrij verkeer van personen, goederen, diensten en geld. Twee jaar later kon je van Duitsland naar Portugal rijden zonder één keer te stoppen aan de grens en in 1999 werd de euro geboren.

Werk je in de sector? Dan weet je dat een vrij Europa een bedrijvige logistieke sector betekent.

Stuk voor stuk mijlpalen die het reizen en ondernemen in Europa volledig transformeerden. De open grenzen en het vrije verkeer hebben Europa een enorme welvaart gebracht én dito bedrijvigheid, óók voor de transportsector. Wat toen historische stappen waren, is nu zo normaal dat we het voor lief nemen. Anno 2025 sluiten Schengenlanden grenzen, waarom? Voor symboolpolitiek, voor onderbuikgevoelens.

Met de verschuivende geopolitieke machten is het bij de verkiezingen in Nederland op 29 oktober belangrijker dan ooit om te beseffen wat er op het spel staat. Werk je in de transportsector? Ben je eigenaar, medewerker of chauffeur? Dan weet je dat een vrij Europa een bedrijvige logistieke sector betekent. Daarom deze keer een simpele oproep:

Stem op 29 oktober, én stem vóór welvaart, stem voor vrij verkeer van personen, goederen, diensten en geld, stem voor een sterk Europa.

Lees ook: Henk van der Wal: Hoe neem je afstand van de dagelijkse hectiek?

Henk van der Wal is eigenaar en ceo van Van der Wal en SmartWay Logistics.

Hier leest u meer nieuws en achtergrond over Van der Wal

Categorie: In de media | Deze column is gepubliceerd op 28 oktober 2025 in het magazine van Nieuwsblad Transport.