Column Henk van der Wal: We moeten nú doen wat nú kan

We moeten nú doen wat nú kan

Afgelopen december werd mij gevraagd of ik dit jaar een paar keer voor deze pagina wil schrijven. Op mijn vraag waarom ik deze eer kreeg, was het antwoord: “Omdat je vaak een interessante, kritische en uitgesproken kijk op zaken in de transportsector hebt.”

Daarom heb ik mij voorgenomen om, op deze plek, flink wat beweging op gang te brengen. Nu is er het afgelopen jaar veel gebeurd, maar het gaat te langzaam en deels zelfs de verkeerde kant op.

Ik heb het over de verduurzaming van de transportsector. Als 3^e generatie eigenaar van een prachtig bijna 100 jaar bestaand transportbedrijf is mijn grootste ambitie dat we de wereld met elkaar een beetje mooier achterlaten dan hoe we hem aantroffen.

Daarom ben ik erop gebrand dat wij, met zijn allen, de transportsector moeten verduurzamen. Niet alleen omdat het moet voor het milieu, maar ook omdat het kan: transport kán efficiënter en onnodig transport kún je elimineren. Zeker in Nederland hebben we de kennis, ervaring en technologie in huis om de transitie naar duurzaam transport te versnellen.

U zult zich afvragen: CO2 besparing is toch lastig te realiseren? Natuurlijk, maar er zijn voldoende snelle én simpele oplossingen direct beschikbaar die we als sector in eigen hand hebben. We hoeven niet te wachten op fabrikanten die elektrische vrachtwagens produceren of een overheid die wil investeren in waterstof tankstations. We moeten NU doen wat NU kan.

Zo kunnen we een verhoogde inzet van LZV’s met zijn allen morgen realiseren. Er rijden al meer dan 15 jaar LZV’s rond in Nederland, op dit moment zijn het er al duizenden. Dit leidt tot een CO2 besparing van maar liefst 35%! Noch verladers, noch vervoerders kunnen deze CO2 besparing terzijde schuiven. De overheid moet dit faciliteren door de restricties op de inzet van LZV’s eraf te halen. Dan wordt het nog aantrekkelijker om met LZV’s te gaan rijden en transport direct te verduurzamen. Wij zetten hier vol op in: wij gaan in 2021 met minimaal tien extra LZV’s rijden.

Daarom een oproep aan verladers, vervoerders én de overheid: Doet u mee?

Henk van der Wal is eigenaar en ceo van Van der Wal en SmartWay Logistics

Deze column is gepubliceerd op 19 februari 2021 in het magazine van Transport & Logistiek .

Categorie: In de media

Hier leest u meer nieuws en achtergrond over Van der Wal